机库门的机械部件可包括门体、传动装置、导向设备、密封性系统、门挡、排水设备、牵引带设备、防护系统等八部件构成。
门体部件：门体由型钢架、夹层玻璃光照窗、825压型钢板等构成（见下图）。
大门钢架是由槽钢螺接而成，选用A3钢，其材料及物理性能符合我国国家标准GB700-88的标准，大门制做时按照规定《钢结构施工及验收规范》（GB50205-2001）、《建筑钢架结构焊接规程》（JGJ81-2002）、《钢结构制作技术规程》（DBJ08-87）的标准，选用螺栓采用GB/T1228-91高硬度大六角螺栓。大门钢架经抛丸除锈、喷涂等技术方式后运抵实地组装，应确保组装后的窗扇外观平整、不歪曲，其技术参数尺寸公差达到工程图纸标准。钢架结构的别的标准严格执行《钢架结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。
采光窗：
选用乳白色6+0.76+6一般夹层玻璃；具体方法同幕墙玻璃，其设计风格为明框构造。
大门钢架外铺十七mm825压型钢板，内铺一百毫米隔热保温岩棉板，隔热保温好用，质优价廉。
传动装置：
放置大门钢架的底端承重梁上，组装主动轮和从主动轮各一项。传动装置由SEW减速器、正中间传动装置、主动轮等构成。电机经减速器降速后，根据离合器和十六a型单排滚子链条传至正中间传动装置开展二级降速，随后再根据十六a型单排滚子链条传至主动轮的链轮上开展第3次降速，最后牵动主主动轮沿路面上的道轨行驶（见下图）。
导向设备: 由上滑轨和上导轮两部件构成。上导轮处在大门钢架的顶端承重梁上，每扇门板组装2个。上滑轨由5根H槽钢平行面遍布构成，由上滑轨支架稳定在机库顶端网架上，在当中行成4条平行面的长条状区域即上滑轨。窗扇上的上导轮在上滑轨内运转以搭配地轨上的行驶轮起导向功用。
密封性系统：
机库大门的密封共有4个部件，各是为顶密封性、底密封性、侧密封性和互撞密封性。在其中邻近路轨窗扇间的侧向密封性选用组装在铝型材里边的两层三元乙丙刮擦型密封胶条，2个窗扇合拼处选用丁晴胶环形互撞密封性，窗扇顶端采用尼龙材料软毛刷，窗扇底端采用三元乙丙橡胶板（详见下图）
门挡（即限位开关缓冲器） 在机库两边每条路轨的端部分别1个门挡，共8个，由厚钢板基座和缓解塑胶两部分构成，能够一起强迫阻拦4个门扇在不取消牵引力的状况下以二十m/min的转速的碰撞。门挡在受到撞击后，可将消化的大门动力和电动机牵引力做的功转换为本身的位能，防止导致工作人员和机器设备的特大受损。
排水设备:大门的排水设备与建筑物的主排水设备相接。在机库路轨的长度方位上共划分有4处排水口，能顺当高效地将留存在路轨内的存水途经4处排水口内排出到建筑物的主排水设备。
泄水箅子选用十毫米厚低碳钢板电焊而成，可以过频承担飞机和来往机动车辆的碾轧和撞击，表层选用热镀锌处理工艺，可避免降水锈迹。
牵引带:在门扇底端两边各组装1个。当大门电动机出现异常时，借助松脱离合器，使制动电机和传动系统结构分割，再应用平板拖车、绞车等外挂牵引力拖拽门体挪动。
牵引带操作详图
牵引带的使用说明，先将门扇牵引销拔起，放到钢丝绳套，再用牵引销透过钢丝绳套放置原点。
防护系统:门体组装声光报警，大门在打开以前和运转环节中可以传出几秒警报音，而且人行小门和驱动器模块维修小门上组装自锁互锁，侧门打开时，大门无法运转。门扇2.5米以下的四角处组装压敏安全边。这种磁感应边在被压挤日后将会被激活，传送电气信号控制大门停下运转。相关装置见下面图片。
